Artikelindeks
kajakekspedition
Læs CV for Tonni og Mogens
Alle sider

kanotur_tonni

Se billeder fra kajakekspeditionen her

De to eventyrere Mogens Morgen og Tonni Frandsen er på Kajakekspedition i

Nordvestpassagen denne sommer. De skal ro sejle med sejl og trække på slæder

over pakis.

Vi vil gerne takke vores sponsorer!

Takket være dem har det været muligt at
realisere denne ekspedition.

 

Sponsorer:

  • www.kokatat.com - Kokatat for tørdragter, veste mm.
  • www.klepper.com - Klepper for kajak
  • www.av-exp.dk - AV-ekspeditionsudstyr for "Montane" beklædning fra inderst til yderst
  • www.danimex.com/ - Danimex for iridium satelittelefon og rådgivning
  • www.telespazio.it - Telespazio for taletid på Iridiumtelefonen
  • www.outdoorexplore.dk - Outdooreksplorer for økonomiskstøtte
  • www.mykayak.dk - Kayak Republic for Go Pro kameraer
  • www.kanobyg.dk - Kano og kajakværkstedet/Kanobyg for div. kajakudstyr
  • www.naturligvis.com - Naturligvis for fodtøj
  • www.edo.dk - Edo for Big Agnes soveposer og liggeunderlag
  • www.outdoorexplore.dk
  • www.kajakkaeden.dk

  •  

     

     

     

    Nordvestpassagen 2011

     

    I sommeren 2011 planlægger de to eventyrere Mogens A. Morgen og Tonni Frandsen en ekspedition i Nordvestpassagen i det nordligste Canada. Passagen skal besejles med en dobbelt Klepper foldekajak, der er usædvanlig ved bl.a. at kunne sætte sejl.

     

    Nordvestpassagen er en sagnomspundet destination, som man i flere hundrede år fra 1600-tallet og fremefter forsøgte at finde og besejle. Utallige er de omkostninger og menneskeliv, der er gået tabt i forsøget. Det blev den senere besejrer af Sydpolen, den store norske opdagelsesrejsende Roald Ammundsen, der blev den første, som det lykkedes for, på en ekspedition, der fandt sted i årene 1903-1906.

     

    Vi skal ro, sejle for sejl samt trække over isen i al slags vejr, tæt på hvor Franklin-ekspeditionen forsvandt med sine 129 mand og i det område, hvor Knud Rasmussen brugte en stor del af tiden på sin 5. Thule-ekspedition. Vi er i inuit-land. Der hvor polarforskere som Amundsen, Rasmussen og Wilhelmur Stefanson i sin tid mødte Netselik- og Kobbereskimoerne.

     

    Strækningen på ca. 600 km fra Cambridge Bay til Kugluktuk er vores mål. Her vil vi møde pakis, klipper, tundra og endeløs vildmark. Vi kan forvente at se isbjørne, grizzlybjørne, ulve, moskusokser og rensdyr. Havdyr som sæler, hvalros, narhvaler, hvidhvaler, finhvaler og forhåbentlig masser af gode spiselige fisk, da vi baserer ekspeditonen på, at vi skal skaffe vores mad ved jagt og fiskeri.

     

    På turen vil vi eftersøge gamle eskimo-bopladser og registrere deres tilstand. Ligesådan vi vil forsøge at finde resterne af Roald Amundsens gamle skib ‘Maud’, som han besejlede Nordøstpassagen med i sit forsøg på at nå Nordpolen. Skibet ligger idag deroppe som vrag!

     

    Det er første gang danskere rejser i dette område, sådan som vi vil gøre det. I en havkajak rigget med slingrekøl og udriggere til trimeran og med sejl. Det betyder, at vi kan komme hurtigt rundt omkring. Vi stikker ikke dybt, så vi har nem adgang over lavt vand til gamle inuit-bopladser og -fangststeder.

     

    Det bliver et eventyr ud over det sædvanlige og vi glæder os


    CV Tonni Frandsen

    Tonni Frandsen er idrætsuddannet på Københavns Universitet og er ansat på Idrætsskolen for Udviklingshæmmede samt på Paul Petersens Idrætsinstitut. Han er en af de bedst uddannede inden for kano og havkajak i Danmark og har gennem 25 år uddannet kano- og kajakinstruktører.

    Er ejer af firmaet Friluftseksperten, hvor han laver kano og kajak kurser samt udlejer kanoer og kajakker

    Er forfatter til ’Kanohåndbogen’ og medforfatter til en kommende havkajakbog. Spiller musik og komponerer. Har tidligere spillet flamencoguitar. Spiller nu primært jazz og har udgivet cd’en ’Fugle på træk’.

    Tonni Frandsen har ekspeditions- og guideerfaring fra utallige rejser bl. a i Nordvest territoriet, Yukon og Nunavut i Canada. I 2001 krydsede han indlandsisen på Grønland på ski sammen med Mogens A. Morgen og to andre venner. En tur på 650 km.

    Tonni Frandsen er medlem af Dansk Telemark Forum, Frederiksdal Kano- og Kajakklub, Københavns kano- og kajakklub, Dansk Kanoekspeditionsklub og Eventyrernes Klub.

    CV Mogens A. Morgen

    Mogens A. Morgen er uddannet arkitekt og Master i Arkitekttonisk Kulturarv og er ansat som kontorchef i Kulturarvsstyrelsen. Driver ved siden af sit eget enmands-arkitektfirma, der i 2010 blev præmieret af Hovedstadens Forskønnelse og Københavns Kommune for ’smukt gennemført byggeri’.

    Har rejst i mange egne af verden, men hjertet banker for Grønland, inuitkulturen og det arktiske område. Har arbejdet som arkitekt i Nuuk, rejst langs vestkysten og deltog i 1989 i polarforskeren Eigil Knuths Pearyland Ekspedition til Ile de France i NØ Grønland. Havde ansvar for opmåling af den største eskimo sommerboplads i det arktiske område med mere end 300 teltringe og enkelte ’helårshuse’.

    Krydsede i 2001 indlandsisen på ski. 650 km. fra Kangerlussuaq til Isortoq sammen med Tonni Frandsen, Ole Andreassen og Kenneth Schultz.

    Projektansat på Rigshospitalet med ansvar for at planlægge og gennemføre en stor videnskabelig ekspedition til Thule området. Flere research ture i 2002-03, der kulminerede med CMRC Greenland Expedition 2004 med deltagelse af over 40 mand, og med kronprins Frederik som protektor. Ekspeditionen blev filmet og vist i fire afsnit på DR1.

    Foretog i 2008 en kanoekspedition på ’30 Mile River’ og ’Yukon River’ i Yukon, Canada.

     

     

     
     

    Samarbejdspartner

    kano_kajak_logo


    Salg af kanoer og kajakker og udstyr
    Eget værksted.
    Åbent alle dage 10.00 til 22.00
    Nybrovej 370 - 2800 Lyngby
    Tlf 45883887 / Fax 45883886
    info@kanobyg.dk

    www.kanobyg.dk

    Se på kort

    Kurser afvikles i EPP Euro Paddlepass systemet.

     



    Medlem af Dansk havkajak brancheforening.

    EPP kurser administreres af DKF Dansk kano og kajakforbund.

    Dansk Kano og Kajakforbund
    Kurser afvikles efter Havkajaksamrådets retningslinier